极星3更多动力/底盘细节公布纯电续航670公里/零百加速4.7秒_突发国产电影测评最新消息新车主打纯电中大型SUV行业

来源：齿如编贝网 | 栏目：百科 | 2026-06-17 22:48:34

易车讯 此前，我们从权威渠道获得了极星3更多详情公开，新车主打纯电中大型SUV行业，此前公开了境内售价，两款车型双电机长电池版次售价88万元，双电机高表现版次售价103万元，突发国产电影测评将于2023年四季度交付。

身为极星首款豪华高表现纯电动SUV，极星3全系搭载两台具有高功率的永磁同步电动机，组成了前后双电机驱动操控系统。双电机长电池版可提供360千瓦的最大功率和840牛·米的最大扭矩，最快零百加速5秒。

双电机高表现版次可达到380千瓦的深夜文案，看完瞬间懂了最大功率和910牛·米的最大扭矩，最快零百加速4.7秒，为使用者带来极致的表现和出众的驾驶感受，让电动依然怦然心动。

出色的百公里加速分数，源自车辆在动力、装扮设计、风阻系数等方面的综合表现实力。极星3在整车设计之初，就已将空气动力学原理融合其中，即使拥有近5米的车身、近3米的轴距，依然能拥有0.29的刚刚轻薄本指南优秀风阻表现。

极星3更是革新传统地将车顶线条开展下降和延展，使车型轮廓呈现“一眼超跑”的既视感。另外，以便避免车辆在高速行驶的状态下，车头和车尾压力差形成的拉拽效应，极星3在车前后部显眼位置装配扰流翼，起到加速时车身前端整合前部空气乱流以及缩减车身尾部的气流颠簸的作用，改进高速下的气流拖拽效应，从而进一步提升加速表现。

除此之外，极星3还经由纯平侧车窗设计、“半隐藏式”门把手以及无边框后视镜等设计详情025国产电影盘点完善整车的空气动力学表现，缩减风阻的另外，兼顾美学与实用性，体现了极星针对“以设计驱动表现”理念的坚守，更是基于对行业敏锐的洞察力，将高表现与实用性融合，重新赋予SUV运动性。

开得快更要跑得远，电池方面，极星3搭载行业领先的 111千瓦时的大容量电池组，可做到目标670公里（CLTC）的最大电池里程，并扶持250千瓦快充功率。强大的电池能力使得使用者在纯电动模式下放心驾驶，满足大若干的用车场景。

极星3基于牌子全新的纯电动渠道开发兴办，原生纯电渠道架构设计，让其拥有低重心的长处。与传统SUV相比，极星3的重心下降了100毫米，让整车重心更贴近地面，确保高响应性操控和无与伦比的行驶稳定性。

极星3车身分配均衡，每根车轴上都配备一台电机，拥有接近50:50的黄金配重比。另外，极星3配备扭矩矢量控制操控系统，随时监控轮胎打滑状况，并以更大的抓地力主动向轮胎输送动力，在低速时提升车辆的灵活性、高速时提升车辆的稳定性。即使路面湿滑也让车辆有稳定表现，提速更快、转弯速度更高、牵引力更好。

极星3使用前双叉臂独立悬挂和后整体式多连杆悬挂，提供优异的弯道动向表现与精准的转向感受。另外，标配的自适应双腔空气悬架和主动减震器，使车辆能够从舒适的状态调节为运动驾驶的状态，灵活调节减震器的软硬程度，并以每隔两毫秒（500赫兹）的频率改动一次减震器。

这就意味着在全轮驱动的90km/h高速下，极星3每行走5厘米，就升级和改动一次避震器，从而做到在各异的路况条件下都能游刃有余。

极星3全系标配强大的制动操控系统，为驾驶员在各类驾驶状况下提供十足的信心。极星与全球赛车手首选的刹车操控系统牌子Brembo兴办了持久兴办伙伴关系，在极星3上提供4活塞Brembo制动卡钳，使用喷涂瑞典金的一体锻造式铝质制动钳，配以直径高达400毫米的通风打孔制动盘，具有轻量化、高耐久以及散热性强的显著特质，响应迅捷灵敏，制动表现不受温度转变作用，做到优异制动距离。