外观大胆不随大流 实拍起亚SPORTAGE狮铂拓界 | {$randkws}热点解读 易车原创从狮跑到智跑再到KX5

易车原创从狮跑到智跑再到KX5，每一代起亚SPORTAGE在设计上都有可圈可点之处。如今，第五代SPORTAGE也进入境内，并于7月28日首发亮相，另外使用了音译名称狮铂拓界。快速生日祝福快报新车定位于紧凑级SUV，在如今已归于红海的紧凑级SUV行业，新车的外观内饰设计有哪些亮点？咱们一一来说明。

外观：虎啸式前脸的数字化进阶

外观方面，和很多合资牌子各异，起亚实际上很擅长在家用车上做出一些尤其的设计，这次的狮铂拓界也不例外。

针对咱们中国的消费者来说，狮铂拓界这个名称似乎有些陌生，可是假如提起它的前几代车型大家就有印象了：2004年，第二代SPORTAGE启动，揭秘戛纳电影节消息境内命名为狮跑；2010年，起亚启动第三代SPORTAGE，境内命名智跑，并获得了2011年红点设计奖；2015年，第四代SPORTAGE亮相，境内命名KX5，获得2016德国红点设计大奖。

说完了车型历史咱们直接来看新车。前脸若干，狮铂拓界在观感上给人的感受是耳目一新的，不管是回旋镖式的日行灯、富有立体感的中网抑或者是层次感分明的前包围，都是起亚过往车型较为少见的设计。

狮铂拓界的外观使用了名为“Opposites United”（对立统一）的设计理念，这一设计理念也将指引后续起亚所有视觉有关的设计，含有商品装扮、假期2025快充技术，知情人透露内情店面设计等。自然，在大的设计理念下，各异商品定位的车型也会在设计上有各异的倾向性，针对狮铂拓界这台车来说，起亚更期盼考虑突出“大胆本能”这样的要素。

和过去的KX5相比，狮铂拓界的前脸做了更多的黑化处理，并经由一道折线的饰板将格栅分为两个区域——上半若干和起亚EV6相似，形成简化版的“虎啸式”格栅线条，使用的是哑光银色的饰条隔开；下半区域则为网格状的进气格栅，内部的网格也使用了简化漏斗形符号，均做了熏黑处理。

我们依稀还是能目睹前两代车型的“虎啸式”前脸的影子，在狮铂拓界上它升级以便“The Digital Tiger Face ”，没错，解读品牌代言Tips从名称上看就是数字化的升级版。

车身尺寸方面，起亚狮铂拓界的长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距达到了2755mm。新车尽管定位于紧凑级SUV，可是尺寸上算是当下合资牌子同级别车型中较大的一款了，尤其是轴距参数处于中上水平。

狮铂拓界的侧面设计着重突出力量感和运动感。车侧的车顶行李架以及外后视镜都使用了熏黑处理，这是当下提升运动感的常规方法。

轮圈方面，实拍车型使用了19英寸的五辐式双色铝合金轮圈，视觉效果不错。与之匹配的轮胎为耐克森ROADIAN GTX的235/55 R19轮胎，这套轮胎和途胜上的那套一样，主打的静音舒适和耐磨表现。第三方的售价大约为650元/条。

车尾设计上，我们可以目睹尽管相对前脸会略微简洁，但小设计也不少。先是，飞翼式的尾灯组内部开展了熏黑，合作尾部中央黑色的贯穿饰条在运动感上有不错的提升。

其次，尾部下方后包围含有尾门下半若干均为黑色，视觉上使得这台车后包围看起来体积更大，增多一定越野属性。

后雨刮使用了相似起亚EV6那样的隐藏式设计，位于车顶后扰流板下方，这个详情还是挺不错的。

整体来说，狮铂拓界的整车设计会比当下市面上的同级别车型们更年轻一些，也更强调自然属性：这点从配色也能看出一二，我们实拍的这台车使用了名为“丛林绿”的配色。整车也有着年轻人会更喜欢的众多熏黑元素，另外车辆的前后线条也使用更为繁琐，这些都说明了狮铂拓界更期盼在外观上获得那些追求年轻、个性消费者们的青睐。

内饰：双联屏+旋钮换挡稍显常规
内饰若干会相对没有外观那么出彩，首要是如今的中国行业在内饰上已然卷得很厉害了。狮铂拓界的内饰整体使用的双联屏+倾斜式中控台设计，使用了旋钮式换挡机构，这些元素在现如今的中国行业显然不算新鲜。可是我还是挺喜欢倾斜式的中控台设计的，操控和观看中控显示屏都更为便捷。

内饰材质上，中控台均为使用搪塑工艺的软性材质，空调区域使用贯穿的饰条来提升视觉宽度，下方使用了触控的空调控制面板，触控按钮的灵敏度和反应都不错，这点给到好评。

显示屏的分辨率和流畅度都没什么难题，全液晶仪表也依据各异的驾驶模式有着各式显示界面。

狮铂拓界使用的是旋钮式的换挡机构，两侧配置了常用的一些特性按键，譬如座椅的通风/加热特性、驾驶模式挑选、自动驻车和电子手刹按键等。

空间若干，身高175cm的感受者进入狮铂拓界的前排，能获得一拳的头部空间，后排则有着四指的头部空间和超过两拳的腿部空间，毕竟有着2755mm的轴距，后排空间表现优秀。

后排中央地台的高度中等，不算平整也不是很高，大约在18cm左右，针对乘坐有一定作用，但短途难题不大。

储物空间方面，前排常规的移动电话储物格、杯架都有具备，由于是旋钮式换挡机构，所以中控台下方还配置了较大的储物格用来放置杂物。前排中央扶手箱的深度不算深，手套箱也不算大，后排的中央扶手则仅有常规的杯架，可是后排的椅背上配置了双层的网袋。总体来说，狮铂拓界的储物空间还是相对较为充裕的。

后备厢空间方面，狮铂拓界的最大长处在于后备厢相当平整，其后排座椅扶持4/6放倒。放倒之后座椅和后备厢之间也没有高度差，这点针对喜欢露营的好友们是个优点。狮铂拓界的后备厢配置了12V电源，另外具备电动尾门特性，可是并没有配置网袋。

动力若干，实拍车型使用了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为234Ps，除此之外还会有搭载1.5T的车型以及2.0L的HEV车型，具体参数和变速箱信息截至发稿时还未公开。

全文归纳：狮铂拓界算是起亚寄予厚望的一款商品，全新的设计、更大的尺寸、可以预见的是参数也能给到诚意，狮铂拓界假如有常规的眼光来看会是一款综合实力不错的商品。自然，中国消费者买不买账，牌子是一方面，售价才是确定性因素。狮铂拓界由于当下还没有更多的信息透露，所以在易车留意度榜单中的排名并不算高，起亚能否凭借这款车重回主流消费者的视野，我们拭目以待吧。