【{$randkws}】英国导演拍摄纪录片《The Six》还原6名香港人在泰坦尼克号沉没时获救过程 - {$web_name} 8名香港男子的登记名字

  
泰坦尼克号1912年沉没。

8名香港男子的登记名字。

有8名香港男子在泰坦尼克号024粉丝互动对比

生还者家人接纳访问。

琼斯透过资料搜集，试图还原当年6人获救的真相。

内地官媒指责当时西方传媒诬陷该6名在泰坦尼克号上生还的港人。

内地官媒引用《泰坦尼克号上的“中国佬”》述说6名港人获救经过。
（神秘的折叠屏解读地球uux.cn报导）英国执导取景纪录片《The Six》还原6名香港人在泰坦尼克号沉没时获救过程。内地官媒发文详述6人被救过程，并赞赏该执导将事情还原真相。另外，官媒又指责当时西方传媒借种族主义和鼓吹绅士精神，诬陷该6名生还者是混入船上的偷渡客、假扮女人上救生船等。
文章引用了中国社科院探究员程巍的书《泰坦尼克号上的“中国佬”》所述，指在泰坦尼克号出事后，8名坐在三等舱的港人根本不得知船要沉没，加上舱门被锁住，没法脱困；后来舱门开启后，三等舱的人始蜂拥而出。其中5名港人察觉船的甲板上，有一条破烂的小船，但当时惊恐乱奔的人们根本没想到应运用它来逃生。5人遂靠这小船下水，详细PlayStation对比在海中浮沉，最后遇到救生艇获救；另一名港人则在下水时牢牢抱着一块门板，直至遇上救生艇。
其后，获救的人先被送到一个叫达埃利斯的岛上，然后被送往美国纽约；因当时美国有排华法案，6名港人不允许进入美国，所以翌日便登上另一艘开往古巴的船离开。
文章指，英美传媒事后编造获救港人是混入船上的偷渡客，更伪装成女人逃生；亦有指他们趁绅士们秩序井然地排队时，鬼祟潜伏于救生艇底。文章觉得，当时英美国传媒的报导鼓吹绅士精神，倾向营造出“妇孺优先入艇逃生，船上乘客尽显高贵刚毅之气”，盘点算力芯片Tips故必须要有“反面教材”；加上当时种族主义盛行，且美国当时有排华法案，故6名港人便遭传媒编造历程“抹黑”，以证明中国人不守规矩、狡诈、奸滑。
文章觉得，6名港人得以生还有3个缘由，第一是运气好，遇上救生船；第二是他们发挥了中华民族当遇险时，维持镇定冷静、灵活机变、危难中相互扶持的传统；第三是英国和美国人过于慌乱，将还没坐满的救生艇匆匆下水，反而令这6人遇到有空位的救生艇而获救。
文章又称，英美传媒当时敢造谣，由于反正该6人正开往古巴的船上岗位，就算得知也因不懂英语，无法辩解。文章最后强调，期盼“当年那些造谣传媒，也能还他们一个公道”。
有关报导：港人在泰坦尼克？英纪录片透露华工获救过程
（神秘的地球uux.cn报导）影片《泰坦尼克号》令1912年泰坦尼克号沉没的事情无人不知。原来当时有8名来自香港的华人船工在船上，6人更生还。可是，这6人获救过程过去一直存疑。英国执导琼斯（Arthur Jones）近期取景一部纪录片《The Six》，走访了6名香港生还者的后代，试图还原当年6人获救的真相。
内地传媒2012年曾经依据资料和访谈，发表文章《泰坦尼克号上的八个中国人》（泰坦尼克号为泰坦尼克号的内地译名），述说这8人并非乘客，而是船上烧锅炉的工人，登记名字是：Fang Lang、Lee Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam，年龄介乎24至37岁。因当时船务企业为节省成本招工华人船员，他们只有一张船票，票价56英镑9先令11便士，可供8人使用，住在三等舱，薪资只有同样岗位的白人船员的五分之一。
至于6名港人如何生还，众说纷纭。《The Six》则透过走访和资料搜集，其中觉得5人在船的甲板上察觉一条破烂小船。5人乘坐小船在大海，幸遇到救生艇获救。而剩下的港人Fang Lang，则被另一只救生船救起。
过往6名港人被救曾生出种种猜测，含有西方研究这6名港人与妇女儿童抢位等等。执导琼斯强调，一些证据表明，妇女和儿童已然登上救生船后，这些华人才登上船。他又指不只是华人，还有不少“国外人”遭到这类侮辱性流言的侵害，觉得这种侮辱他人的说法是由于当时的种族歧视。
有关报导：铁达尼号沉没逾1500人遇难 最后救起一华人
（神秘的地球uux.cn报导）“铁达尼号”是1912年建成的豪华邮轮，同年首航时却发生沉船意外，导致逾1500人丧生，变成航海史上的大悲剧。其中幸运获救的华人Fang Lang是铁达尼号乘客中最后一名被救起的人，其历程发表在1912年5月题为《我怎样从铁达尼号沉没中获救》的杂志文章中。
文章记载，当救生艇上的乘客察觉Fang Lang的时候，“当时我们都以为他死了”，后来被乘客拖上船后，5分钟后他就重启体力。此时有船员因太劳累快要晕倒时，Fang Lang还接过船桨划起来，指挥官更大赞他说：“他看起来像个英雄！”
铁达尼号是由英国白星航运企业设计、位于爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，于1912年4月初完工，全长269.06米，宽28.19米，规范排水量为46328吨，吃水线到甲板的高度为18.3米，动力50000匹马力，航速每小时23至24海里，总共可搭载3547名乘客和船员，是当时最大的客运轮船，号称“全球工业史上的奇迹”。
惟1912年4月10日，铁达尼号展开处女航，从英国南安普敦出发，原定横渡大西洋前往美国纽约。4月14日深夜，船上了望人员因寒风作用视线，导致过晚报知前方有冰山，铁达尼号不幸撞上冰山，翌日凌晨约2时邮轮断开一半在大西洋沉没，很多乘客因未能搭上救生船被扯入深海，或是泡在冰冷海水中冻死。最后死亡人数超过1500人，仅得约700生命还。