2023年不能错过的豪华车型——轿车篇 - {$web_name} 另外还会启动i5纯电版车型

来源：齿如编贝网 | 栏目：娱乐 | 2026-06-17 06:04:12

易车原创 新年已至，众多牌子的新车打算也已然不再是秘密，豪华牌子车型的轿车行业更是风起云涌，本文就带大家一起来盘点一下2023年的豪华牌子轿车都有哪些值得留意的车型。

全新宝马5系：上半年开售

身为中期改款车型，宝马5系的网友新歌发布一览升级将在2023年春季到来，此次升级将会提供燃油和插混版车型，另外还会启动i5纯电版车型。另外，长轴距版车型也会同步国产。燃油版、插混版、纯电版三种车型一并升级，将进一步丰富和完善宝马5系的商品线。

在外观设计上，中期改款的全新宝马5系并没有带来太多的转变，维持熟悉感是中期改款车型的一贯做法。新车在头灯若干仍旧使用了常规的装扮，但变得更为犀利了，前脸若干的线条和轮廓变得更为分明，相当富有冲击力。

详情上新车使用了隐藏式门把手设计，可以进一步下降整车的风阻系数，而这一点也恰恰跟另外要亮相的宝马i5有直接关系，以便下降新车型开发的成本，将新设计均摊在相似车型上，而这样的做法却实实在在的让燃油版和插混版的5系得到了升级。

动力方面，全新宝马5系的燃油动力操控系统将不会使用新的发动机，仅会在现有发动机的基础上增多48V轻混操控系统。而在海外版车型上，除了520d柴油车型之外，新车还将启动520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了普通插混车型外，全面安卓版本动态全新宝马M5也将引入V8 PHEV动力，预计功率将超过700马力。

在国产版宝马5系车型上，将会以加长轴距车型为主。全新5系长轴距版车型将会有两种动力参数版次，预计会在现有两台2.0T发动机的基础上增多48V轻混操控系统，或许会沿用525Li和530Li的命名。

有趣的是，在海外的其它站点上，也有使用者大胆预测了全新宝马5系的另一种外观，窄细的车灯和夸张的进气格栅，似乎与宝马7系的外观更靠近。

另外也有5系旅行版车型的假想图露出。依据现有信息来看，假如前方的宝马5系旅行版能顺利开售的话，也将依然会维持进口车型的身份，另外将以更高的参数和动力表现来区别于普通的轿车车型。

记者点评：宝马5系此次的升级身为年款升级，进一步完善了车型的商品线，另外5系长轴版车型将持续维持国产，一方面能进一步下降车型入门售价，另一方面也让车型的交付得到保障。相比奔驰E级和奥迪A6，宝马5系更多的运动属性和年轻气息是其长处。

全新奔驰E级：4月亮相

说起奔驰E级，在豪华牌子的细分行业里可谓是大获顺利，出货喜人。而全新奔驰E级，将于2023年春季官方亮相，并将于明年官方开售售卖，预计新车型将会在2023年上海车展官方亮相。

在外观设计方面，奔驰持续沿用了一贯讨巧的官方平板Pro消息“由上至下”的设计思路，将全新S级车型的外观设计开展下方，全新奔驰E级也会拥有相似S级的前脸设计，身为旗下的出货大户，可是相比之下，新车的外观转变还是相对保守一些的。

新车拥有标志性的盾型进气格栅，可是头灯底部使用“W”型曲线设计，与S级和C级显著各异，车顶仍旧使用了圆润的线条，可以提升后排头部空间表现，车门把手使用隐藏式设计，并且还点缀有高光镀铬装饰。

内饰设计方面，全新奔驰E级或许变成奔驰旗下EQ系列之外，首款提供MBUX超联屏选装的燃油车，或许会提供两种规格的显示屏，一种是身为规范参数呈现的11.9英寸中控显示屏，还有一种是12.9英寸的OLED显示屏，是身为选装参数呈现的。

此前谍照显示，车内使用了全液晶仪表盘和独立中央触控屏的设计，设计理念与S级、C级等新近商品相近，撤销了现款使用的双联屏样式，独立中控屏设计尺寸更大，进一步提升了日常使用便利性，还能目睹底部的杯托区域使用了滑动式盖板的隐藏设计。

全新奔驰E级或将会是最后一代配备内燃机的车型，新车预计将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混操控系统，其中2.0T发动机的功率为258马力，3.0T发动机的功率为435马力，另外还将启动插混版车型。年初解读戛纳电影节，未来走向备受关注

记者点评：奔驰E级在外观内饰上的升级似乎另辟蹊径，各异于奔驰S级和C级，有了独特的风格，而直列6缸发动机的保留也让新车有了更强大的动力表现，尽管新能源走向愈演愈烈，但毫无疑问，现阶段的多缸大排量在这个级别的车型中依然是更多使用者所喜爱的。更豪华的内饰、更动感的氛围，是奔驰E级相比宝马5系和奥迪A6的长处所在。

奔驰CLA：1月亮相

身为奔驰旗下最亲民的进口车型之一，CLA车型的售价和品质一度得到了很多消费者的认可。此次身为奔驰CLA的中期改款车型，外观详情设计、内饰参数等将是首要改动的若干，并且与上一年10月亮相的新款奔驰A级、B级相仿。

先导片信息中，展现了车顶后部弧线、尾灯的轮廓及LED行车灯若干。

预计，新车将提供1.3T发动机，并提供100、120千瓦两种功率调校；另外还将提供2.0T发动机，并分为140、165千瓦两种动力调校。

记者点评：更亲民的售价，进口车的身份属性，无框边窗和猎装版车型的搭配，都让奔驰CLA级车型成以便年轻人的不二之选，另外在AMG CLA车型的加持之下，丰俭由人的丰富挑选也给使用者提供了更多选项。

全新奥迪A4 Avant：年底亮相

身为奥迪车型中最有范儿的车型之一，全新奥迪A4 Avant有望于2023年底亮相，新车将会使用全新的外观和内饰设计，预计会另外启动燃油版和插混版车型，2.0T发动机或许会持续变成主力。

外观设计方面，身为旅行车，修长的车身和相对低矮的装扮设计是奥迪最擅长的若干，而全新的奥迪A4 Avant预计依旧使用偏向运动风格的设计，进气格栅使用是蜂窝状的设计，可是每个“蜂窝”的开孔尺寸相比以往要大上不少，侧面线条也会具备更强的运动感。

相比之下新车的整体尺寸也要比现款车型有了一定幅度的改动。另外具有更大的行李厢，装载能力更强。

动力操控系统方面，新车将会持续启动汽油和柴油版车型，2.0T发动机或许会持续变成主力，以便应对更为严苛的排放法规，将会标配48伏轻混操控系统，此举不只有助于下降油耗，还能提升起步时的动力响应速度，增强驾驶乐趣。

除此之外，全新奥迪A4 Avant车型在动力挑选方面，还将启动PHEV插电式混合动力车型，预计能提供100公里左右的纯电电池里程。另外，此前有传言强调，全新奥迪A4还或许启动纯电版车型，可是会基于各异于燃油车的PPE渠道兴办。

记者点评：假如说旅行车是帅气的象征，那么奥迪的旅行车一定要在前面加个“更”字。流畅的线条、优雅的车身比例、实用的空间表现、个性的外表，假如你也是个不想“太普通”的好友，选它肯定没错。

奥迪A6 e-tron：年内亮相

面对着奔驰和宝马在这个级别车型中的不断冲击，以及宝马i5和奔驰EQE的亮相，奥迪的答复自然是这台全新的奥迪A6 e-tron。

新车将于2023年全球首发，据知晓，新车将基于PPE渠道兴办，电池里程有望超700公里，将由一汽-大众奥迪引入国产，境内或许售卖长轴距版车型。

外观设计方面，奥迪A6 e-tron将会使用分体式头灯，这种设计已然成以便当前汽车界的流行元素，新近谍照可以目睹头尾灯点亮的局部效果。另外还能目睹车身装扮融入了轿跑车元素，C柱的溜背设计看起来更具运动感。

动力操控系统方面，新车双电机四驱版车型，预计综合最大输出功率为350千瓦，峰值扭矩可达800牛·米，另外或许还会启动单电机后驱版车型，预计WLTP电池里程可达700公里，整体表现表现具有极强的比拼力。

记者点评：身为奔驰EQE和宝马i5的直接比拼对手，奥迪牌子似乎多了一些商务车型的气息，但这台奥迪A6 e-tron却使用了更多年轻化的元素，溜背的装扮、分体式的头灯，一改奥迪A6车型往日的严肃，变得活泼动感起来，除了在传统燃油车行业内的厮杀，战火也延伸到了新能源车行业，面对BBA三家的比拼，让我们拭目以待吧。

全新保时捷Panamera：年内亮相

在2022年，保时捷的出货再次革新，另外Panamera车型也获得了相当大的顺利。全新保时捷Panamera或将于2023年内全球首发，接着或许会在2024年开售售卖，插电混动车型将持续启动。

在外观设计方面，全新保时捷Panamera使用棱角更为分明的大尺寸头灯设计，加上相当夸张的格栅装扮和尺寸，新车将带来极其运动的视觉效果。假如说保时捷911和718车型是纯粹运动的代表，Cayenne和Macan是实用和居家的象征，那么Panamera车型就可以算得上是在运动和实用中找到了那细微的平衡，宜动宜静，二者兼得。

除了大灯和尾灯在装扮和内部设计上有改动之外，新车整体装扮上的转变不大，依旧提供可以升降的尾翼以及双边共两出排气。

内饰设计方面，全新保时捷Panamera预计会使用和Taycan相近的内饰设计，含有副驾驶显示屏以及空调控制区在内的多块显示屏，以增强技术感。另外，新车的换挡机构也和Taycan维持一致，设计在中控屏左侧，使用了拨杆样式。而较为尤其的是，新车在副仪表台上的空调控制区域还设计有实体钢琴按键。

动力方面，新车预计将提供更强大的2.9升V6和4.0升V8汽油发动机，并配备48V轻混技术。另外，插混车型将配备升级的发动机、电池组和电机，纯电电池里程约100公里，并提供更快的快充速度。

记者点评：集颜值和实用于一身，配动力与操控于一体，保时捷Panamera可以说是豪华行政车型中的完美典范，不管是加长车型还是运动车型，再或者是猎装车型，保时捷Panamera都能给使用者提供更多挑选。

全新凯迪拉克CT6：4月亮相开售

全新凯迪拉克CT6有望于2023年官方亮相并国产开售，依据此前的传言，新车或许将会变成中国行业专属商品，缘由是美国等海外行业的消费者更喜欢SUV车型。可是全新凯迪拉克CT6并没有像上文中的其他车型一样，挑选启动插电混动版车型，而是持续沿用了燃油发动机。

外观设计方面，全新凯迪拉克CT6的车头装扮转变显著，配有细长的分体式头灯和竖直的LED日行灯，还有标志性的盾型格栅，而车辆尾部将持续使用竖直的LED尾灯设计。

内饰方面，新车装扮更为简洁，配备了曲面双联屏，并且似乎仅在空调出风口下面保留了一排触控式的控制按键，而在配色方面，新车或将提供三种配色计划可供挑选。

据悉，全新凯迪拉克CT6基于新近渠道兴办而来，动力若干，新车将持续搭载2.0T发动机，发动机最大功率169kW，预计匹配10速自动变速箱，另外也将配备新近版次的Super Cruise自动驾驶辅助操控系统。

记者点评：在凯迪拉克CT6车型开售之初，其定位瞄准了宝马5系和奔驰E级，但接着的售价折扣让它来到了宝马3系和奔驰C级这个级别，越级的空间表现和参数用料，自然让它成以便性价比之选，而近些年来凯迪拉克的不断崛起也让我们对新车有了更多期望。

劳斯莱斯闪灵：10月交付

闪灵是劳斯莱斯首款纯电动车型，于2021年9月全球首发，并为劳斯莱斯各项特质树立了全新标杆。到2030年前，劳斯莱斯将做到商品阵容的完整电气化。新车的起售售价为575万元人民币起，打算2023年第四季度着手交付。

新车长5453毫米，轴距3210毫米，风阻系数0.25cd。其为双门四座设计，快充接口位于右后翼子板处，整备品质2975公斤。

结合此前公开的资料，车辆电动机功率430千瓦，峰值扭矩900牛·米，加速破百时间4.5秒，CLTC电池里程585公里。

另外，闪灵是⾸款配备Starlight Doors 的量产车型，该设计以4796颗柔和光点营造出璀璨星空。新车还搭载了全⾯焕新设计的SPIRIT奢华数字架构，可对汽车各项特性进⾏治理，并与Whispers应⽤程序做到全⾯互联。另外，平面悬架操控系统还能带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘感受”。

记者点评：要论豪华和气场，劳斯莱斯绝对是资深专家，而能在电动车型上延续这些设计似乎也不是什么难事，只可是奢华与电动的组合总有些违和，习惯了V12的我们，还需要些时间去适应。

归纳：

在2023年，多款车型都将开展改款升级，而最为显著的共同点则是大家都在朝着新能源的方向迈进，不管是身为过渡的插电混动版车型，还是纯电车型，新能源的走向似乎愈演愈烈，即便是以V12发动机横行天下多年的劳斯莱斯也识时务地启动了纯电车型，在更为丰富多元化的行业生态下，给各位消费者提供的挑选也更多了，显示屏对面的您会如何挑选呢？