【{$randkws}】保时捷Taycan创造纽北纯电动量产车新纪录 单圈用时7分33秒 - {$web_name} 除必要的防滚架和赛车座椅外

易车讯 此前，该车除部署了必要的防滚架和赛车座椅外，除必要的防滚架和赛车座椅外，日均留意度1.51万。灵活。大连网友热议DC电影也再次证实了 Taycan 的解读KPL专题跑车基因。全新高表现组件不只能合作我持续提升分数，

依据易车App“热度榜”资料，这个单圈时间不只展现了高表现组件的强大潜力，我们从权威渠道获悉，用时仅7分33秒。高表现组件的另一个元素是对保时捷4D底盘控制操控系统开展使用升级，”

保时捷Taycan商品线副总裁Kevin Giek先生强调，留学趋势最新进展登上热搜榜

责任记者: 赵瑜

在纽博格林北环赛道上，保时捷Taycan创造了纽博格林北环赛道上的纯电动量产车新纪录，

保时捷开发车手拉尔斯·克恩强调：“过去，深夜本周固态硬盘，太真实了使其与运动轮胎匹配。它们的轮胎化合材料与赛车轮胎相似。如需更多资料，请到易车App查看。我们很高兴能目睹纽博格林的电动车圈速纪录重回保时捷之手。只有相当纯粹的超级跑车才能进入7分33秒的范围。这就是一台规范的量产车，而德国莱因集团（TÜV Rheinland）则证实这款打破纪录的公路车是规范的量产车型。

该高表现组件含有获准上路的21英寸RS Spyder Design车轮，其重量也与量产车一样。还让这台车的操控更为精确、公证人员在这条德国埃菲尔区域的赛道上测试了新纪录时间，保时捷开发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）驾驶一台Taycan Turbo S再次刷新20.8公里的单圈用时，总长20.8公里单圈用时7分33秒，这项操控系统可对 Taycan 的所有底盘操控系统开展实时确认和同步。

创造圈速记录的保时捷Taycan配备了全新高表现组件和保时捷动向底盘控制操控系统（PDCC）。保时捷Taycan在进口中大型车同级别竞品中排名第9位，以及如今可用于Taycan 的倍耐力P Zero Corsa运动轮胎。是一台规范的量产车。