【{$randkws}】造车大时代下 长安启源何以突围？ - {$web_name} 而是全方位的智能化迭代

易车原创当下的中国车市犹如神仙打架，吉利汽车、奇瑞汽车等传统车企都着手将电动化主力都放在自己的核心主牌子上，譬如启动吉利银河、奇瑞风云等等。

差不多所有牌子的官方口碑评价快报商品都自夸是新时代的新物种，但你会察觉卖点无非都是千篇一律的长电池、辅助驾驶、大显示屏、智能座舱……

到底怎样才能避免同质化？在造车越来越内卷的状况下，车企们又该如何入场和突围？

长安启源给出了鲜明的时代答复：新时代的汽车不只是单纯的油转电，而是全方位的智能化迭代。

启源在讲什么历程？

早在2017年，在电动化和智能化方兴未艾之时，长安汽车已立志要变成“智能低碳出行技术企业”。

从透彻布局新能源的“香格里拉”打算，到合作智能化的“北斗天枢”，再到面向全球化的“海纳百川”打算，长安汽车多年来都在踏实走好每一步。

启源正是长安电动化+智能化转型的新近结晶，各异于单飞“去长安化”的深蓝，亦各异于长安、华为、武汉养老金解读宁德时代强强联合的阿维塔，启源就像是长安牌子的亲儿子，凝聚了集团上下All in的决心。

长安汽车为自己的亲儿子铺设一条方向清晰的康庄大道——定位“数智进化新汽车”。

长安启源对前方汽车的定义就是全方位以资料和使用为核心，可以自主进修迭代的智慧体。可以这么理解，它就像理工男的浪漫，在于为使用者对象稳定提供情绪价值，不只只有节能、可靠、舒适等基础属性，还能更聪明地赋能每一个场景，不经意之间给予暖心呵护。

底层核心是来自于长安启源的SDA架构， 该架构秉持“设备可插拔、场景可编排、生态可随需、操控系统自进化”的开发理念。

除了自动确认隧道、自动减速过弯、AEB自动紧急刹车等基础智驾特性外，权威宋慧乔一览它还能给使用者带来更多或许性。

譬如，经由“场景可编排”，使用者可以自定义启源车上的空调、座椅、方向盘、香氛、多传媒、声音等模块，自行搭配，找到适合各异场景的使用组合：

在一家人出游促销时，使用者可以将显示屏、座椅、香氛等设定为家人喜欢的模式；在岗位时，使用者又可以调动无线电话、多传媒等，开启岗位模式。

操控系统在大资料深度进修下，融合全车感知能力，综合各式因素、使用者行为和习惯，给使用者推荐最为合适的深度智能手表解读场景特性。另外，厂家还启动权威场景商城，让使用者能直接获取权威场景或者由第三方设计上传的场景，更为便捷。

简易理解就是，长安启源不只只是交通工具，还是可持续增值且懂你所想的日常伙伴。这就是长安启源“数智进化”的内核，也是别家车企难以模仿的核心比拼力。

数智电驱

想要抓住新汽车的定义权，光靠机智的灵魂还不够，最基础的设备素质依然不可忽视。

当下，含有比亚迪DM-i、吉利雷神智擎Hi·X、奇瑞鲲鹏DHT、广汽钜浪混动GMC2.0等多家主机厂的混动技术让汽车行业发生巨变。论能耗、纯电电池、动力表现，它们相比传统燃油车都有着更迷人的光环。

中汽协资料显示，中国本年1-11月纯电动车出货达586万辆，同比增长23.6%；插电混动车出货达243.9万辆，同比增长83.5%，插电混动与纯电动车的出货比达到2：5左右。

事实证明混动技术逐步被普罗大众所接纳，新的大门正被开启。

以便给消费者提供完整、丰富的挑选，让消费者的每一种需求都得到重视，长安近期又亮相了长安启源数智AI电驱。

区别于并联式的智电iDD、串联原力超级增程，数智AI电驱使用串并混联形式，兼顾全场景的燃油经济性和动力表现。

全部操控系统包含高效数智电驱、高效蓝鲸混动发动机、高效可靠电池、交直流快充操控系统和集车端、云端、使用者端资料使用为一体的高级智慧控制。

该操控系统最大奥秘在于电机，当下行业电机仍以6层绕组为主，些许使用了8层，但长安则将技术水平拔高到10层，变成全球混动领域中首个使用10层Hairpin扁线技术的车企。

得益于10层Hairpin扁线油冷电机技术，该电驱电机的峰值功率达到158kW，功率密度为7kW/kg，最高效率97.8%。以搭载该技术的长安启源A05身为对比，其功率显著高于比亚迪秦PLUS的145kW。

1.5L高效蓝鲸混动发动机在当中要发挥着重大作用，其使用了超高缸径行程比、高压缩比Atkinson循环、宽域冷却EGR、高能点火和350bar缸内直喷等，发动机高效区覆盖整车90%以上的工况，从而能做到全场景的省油、省电。

既然被冠以“数智”之名，自然也少不了高算力的处理器身为支撑。数智AI电驱使用一颗四核、每核300兆算力的TC387处理器身为MCU主处理器。

其算力相比竞品的两个单核处理器提升50%，能够做到高精度动向扭矩响应控制，在线微秒级实时监控保护，全场景实时主动降噪，也为智慧控制奠定了算力基础。

这套智慧控制操控系统将电机、电池、发动机、传动操控系统等所有参数输入PCU，并时刻采集驾驶员、车辆等500多类信息，持续动向寻优，在使用者实际使用场景中，可节能6%。

在长途、山地等各异场景下，数智AI电驱能提供各异的能量模式，比如在长途时，使用智慧油电同耗策略，维持电量另外维持动力输出不衰减；

在山地模式时，匮电极限山地场景发动机平均转速低于竞品，约500rpm，平均能耗低于竞品约10%。在应急模式时，极端缺油少电状况下，运用SOC深放及智慧节省电量释放技术，可多行驶10-15公里应急……

智能的具象化

商品是技术的具象化。测试一项技术先进与否，最后还要看能否满足使用者需求。

当下，长安启源已亮相A05、A06、A07、Q05四款新车，售价区间覆盖8.99万-17.99万元之间，正是体量最大的细分行业。

向下有A05守住中低端行业，0-100km/h仅需6.8秒、145km纯电电池，实测亏电油耗4.1L/100km，主打一个快又省；相比同级竞品，长安启源A05在售价、油耗、动力等方面都有着过人的先天长处。

向上则有A07负责突围中高端行业，中大型越级尺寸，33项标配， L2级IACC，带“智能助手”……核心是A07最高售价不超18万，是妥妥的新卷王。

两款新车自10月底开启完整交付，截至11月3日，累计订单革新20000台，随着Q05、A06的相继开售交付，这个数字还将不断攀升。

数字不语，却道出了一切。一方面，启源不管智能技术、混动技术都处于主流水准之上，足以让消费者折服，尤其是可自主进修迭代的技能。

另一方面长安启源当下覆盖10-20万售价区间，真正做到技术颠覆传统燃油车，售价追平传统燃油车，让越来越多消费者感受数智进化的技术普惠。

写在最后：

都说汽车的上半场是新能源化，下半场是智能化。

这里的“智能”不止是局限在算力、大屏尺寸、智能驾驶级别等参数规格，而是还在于它需要以消费者需求为导向，向多个维度开展特性与办事渗透智能。一台汽车的下线意味着生命的着手，需要时刻维持新鲜感，常用常新。

这正是长安启源身为数智进化新汽车的现实价值。长安启源既有SDA架构身为使用赋能，也有数智AI电驱身为设备支撑，让汽车从机械属性的交通工具变成可进修、可互动的情感链接，这就是它进入新造车时代的入场券。

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