【{$randkws}】明年就可以买到Jeep的皮卡了？车展图解Jeep角斗士先行版 - {$web_name} 还有一种车型：皮卡

易车原创在广大越野玩家心目中，除了硬派SUV可以让大家尽情玩乐，还有一种车型：皮卡，也可以变成户外撒野的好伙伴。毕竟得益于车身装扮的特别性，它可以另外兼顾经由能力和装载能力，续集计划对比应了另一句话：“鱼和熊掌也可兼得”。而在越野车领域Jeep牌子一直都有着无法撼动的行业评价，当Jeep遇到皮卡，那岂不是yyds。自然Jeep会满足大家的，Gladiator（角斗士）就是它的答案。只可惜这款车型自启动以来就没有被引进到境内，爱好者们只能无限唏嘘。官方小米旗舰热点但...好讯息好讯息！据悉，Jeep 角斗士明年一季度就要在境内官方开售，并且我们在2021广州车展的实地提前取景到了角斗士先行版，不妨快来过过眼瘾！

而说起这次来到境内的角斗士先行版的身份，实际上前不久我们见到过它的官图，在海外被命名为Jeep Gladiator Willys（威利斯版），该名称是在向二战时期的军用越野车鼻祖威利斯MB致敬，自然也从侧面证明了角斗士先行版有着比普通版车型更强的越野表现。

如今的角斗士是基于牧马人同渠道拓展开发而来，乃至外观上两者有着差不多一致的设计语言，熟悉的年底2025奥斯卡，网友观点两极分化Jeep家族式设计，方方正正的装扮合作经典七孔格栅，相信在大家心目中这就是“越野”最规范的模样。

转到侧面，霸气的车身尺寸、外露的金属铰链、253mm离地间隙，直接暴露了天生不俗的身份，这是一台有着强劲越野能力的皮卡。参考车身尺寸长宽高5537/1875/1857mm、轴距3487mm，比牧马人四门版长了655mm，由于它有了装载能力翻番的货厢，用来满足你户外出行的全面喜剧片趋势所有物品。在车身如此长的状况下，它的接近角为40.8°、离去角为25°、经由角为18.4°。

货厢内的详情，原厂就喷涂了货厢宝，增强了表面的防刮耐磨性。并且货厢盖、锚点、照明灯、240V外接电源应有尽有。尾厢盖的开闭具备阻尼感，外部有倒车影像摄像头，乃至还可以为拖车示宽灯、刹车灯提供电量供给，可以说考虑得相当完整。

身为Willys版次，除了车身多处的贴纸标识外，还配备了更多用来辅佐户外出行的设备装备。比如：车身侧裙加装了岩轨组件，可以在攀爬岩石时保护侧边。车顶加装了行李架，进一步拓展了户外实用性。惋惜的是，展车的轮胎配备了和牧马人高地版一样的普利司通动力侠，规格为255/70 R18，并不是海外版车型上的百路驰KM2泥浆地轮胎。

进入车内是规范的美式风格，棱角分明的特性区、大面积的实体按键、皮革+缝线的包覆，你可以说它很粗犷，也可以说它是为男性、为实用而生。而与此前各异的是，新车中控屏升级以便8.4英寸，其内部操控系统为可升级的UCONNECT资讯娱乐操控系统，扶持智能移动电话连接，以及语音控制和导航等特性。

除了方向盘加热、座椅加热等舒适性参数外，还可以目睹方向盘上的定速巡航配置按键，要得知皮卡车型在高速公路的限速规范为100km/h，以便防止您一不小心就会超速，角斗士还是很贴心的。

第二排座椅由于紧靠货厢，不管坐姿还是静谧性都会受到一些作用，所以长途乘坐的话会受罪一些。自然，假如第二排不需要坐人的话，您还可以将座椅直接翻折，这样又可以获得一个可观的车内储物空间。

动力方面，新车搭载3.6L V6自然吸气发动机，最大功率284马力、峰值扭矩353牛·米，传动操控系统匹配8AT变速箱。事实上该款发动机量产至今已有十余年之久，但在2021年的当下，还能见到大排量（3.6L如今已然可以算是大排量）自然吸气发动机是多么的稀罕和珍贵。并且在越野过程中，自然吸气发动机还能带来更为稳定的动力输出。而在越野性参数上，角斗士先行版前后悬架均为多连杆整体桥式，并且配备rac-Lok后差速锁和Red Performance减振器。

记者点评：在越野迷的圈中，各类硬派SUV早已盛行多时，可皮卡车型由于境内方针缘由，一直没能得到进展，导致“皮卡文化”在多数人的印象里仅仅是奔跑在乡间的工具车。而随着近两年的皮卡方针解禁，前方势必会有更多皮卡商品进入到大家的视线里，像我们自主牌子的长城炮就是个很好的例子。而Jeep 角斗士前方的行业长处在于，它在越野领域有着极佳的牌子文化，将会吸引到众多拥趸为“情怀”买单。正如Jeep牌子在2020超级碗中的广告词所说：“NO DAY IS THE SAME IN A Jeep GLADIATOR（开着角斗士，每天都不一样。）”，期盼前方的准车主们可以用这台硬派皮卡探索更多各异。