外媒称中国在天问一号任务两周年之际没有更新祝融号火星车的状态 - {$web_name} 但该任务的假期聚焦5G网络

中国祝融火星探测器在天问一号任务中取景的自拍。（图片来源：中新社）
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（By Andrew Jones）：2月10日，中国的首次行星际任务标志着其在火星轨道上管理两周年，但该任务的假期聚焦5G网络，引发网友热议火星车状态没有升级。
天问一号任务的祝融漫游者于2022年5月进入冬眠状态，缘由是火星北半球冬季航天器可用的太阳能缩减。
预计祝融将于12月春分前后醒来，但中国及其航天当局对该探测器的状态维持沉默。
中国权威传媒以简短的文章来纪念两周年，文章强调了天问一号火星轨道飞行器的成就，只简易谈及了祝融。年底热门短视频算法，评论区吵翻了尚未亮相轨道飞行器的新图像。
当两个条件都满足时，祝融有望自主醒来。这些是核心部件，温度超过5华氏度（零下15摄氏度），独家院线排片汇总发电量超过140瓦。这两个条件预计将在12月达到。
与中国玉兔号月球探测器等其他探测器一样，月球车没有携带放射性同位素加热器，而是冬季聚焦鸿蒙系统，送给正在努力的你有一对“窗口”，允许一种叫做正十一烷的化学物质储存热能。据中国权威传媒报导，这种物质白天吸收热量并熔化，晚上固化并释放热量。
乌托邦平原的沙尘暴或许作用了月球车形成热量和光线的能力。这或许是阐释祝融沉默的潜在难题，也或许给月球车在更温馨的条件下或当火星风清洁其太阳能电池板时重新开启带来期盼。
火星的红色表面布满了陨石坑

2022年4月30日，天问一号轨道飞行器的中分辨率摄像机取景到乌托邦平原上空沙尘促销的证据。（图片来源：CNSA/PEC）
尽管祝融的持续管理存在显著难题，但天问一号获得了巨大顺利。此次任务是中国第一次独立的行星际探险，使中国变成继美国之后第二次在火星上顺利着陆和操控火星车的全国。
天问一号轨道飞行器和祝融号轨道飞行器都达成了首要任务，并获得了海外奖项。2014年初玉兔号月球车遭遇机车故障时，也提供了升级。但是，中国对祝融的命运维持沉默。
天问一号是2021年2月抵达火星的三个任务之一，以及美国宇航局的“坚韧”漫游者和阿拉伯联合酋长国（UAE）的“期盼”轨道飞行器。
“毅力号”于2月18日着陆，此后该任务一直处于活跃状态。它有一个定期升级的NASA任务页面。
阿联酋在期盼号轨道插入两周年之际亮相，该航天器将改动其轨道，以密切探究火星的小卫星戴莫斯。
中国打算最快于2028年发射名为“天问三号”的火星样本返回任务。