再次吹响号角 领克08设计前瞻 | {$randkws}热点解读 也就是大家熟知的领克

易车原创 2016年，吉利和沃尔沃在瑞典联合亮相了全新的子牌子“LYNK&CO”，也就是大家熟知的领克。半年后横空出世的领克01惊艳世人，不论这套设计语言是褒是贬，领克自这台车起吹响了一个新牌子冲击更高行业的突发奥斯卡快报号角。

6年多过去了，领克陆陆续续也已启动六款车型：从小型SUV到中大型SUV基础覆盖，还有一款一直畅销的紧凑级轿车领克03，但唯独缺少一台大五座的中型SUV。6年里，领克虽慢慢变成许多年轻人眼中代表潮流、个性设计、出色品质的标志性牌子，可是，越发内卷的汽车行业，需要领克用更多的东西来证明自己依旧能推动潮流。于是本周汪涵快报，这台大五座中型SUV，领克08快要到来。

我们在一周之前飞往瑞典，和领克的设计师们一起探索了领克08的全新设计，由于车辆当下依旧处于保密阶段，所以我们就结合前不久领克08的伪装车、设计师手稿还有一台极其重大的概念车，和大家聊聊领克08的设计。

（领克瑞典哥德堡的中欧汽车技术中心）

外观前瞻 一台概念中的车

提起设计，就不能绕开在汽车行业一个相当重大的事物：概念车。汽车工业也一直有着从概念车走向原型车、试装车最后抵达量产车的步骤。所以身为创意呈现的最佳载体，概念车承载着含有对牌子文化进展方向的指引、对新一代装扮语言的描绘、对全新使用感受和技术成果的展示等重任。

2022年成都车展，北京的本周，分手文案领克带来了一台极为个性，第一时间就能抓人眼球的概念车“The Next Day”，从名称就可以看出，这台车代表着领克前方的设计方向。“The Next Day”从头到尾有太多可以推敲的详情，它繁琐的另外又简约；对立的另外且和谐。

为什么我在这若干的开头会谈及这台概念车的历程，由于本篇文章主角领克08的很多设计就与这台概念车息息有关。

先是向大家透露一些领克08的参数信息。领克08定位于中型SUV，使用插电式混合动力操控系统（后续是否会有更多的动力形式则未知），整车长度超过4.8m。外观方面提供六种车身颜色，内饰提供三种配色，其中外观主打色为Mineral Green，大致可以翻译为矿石绿，可025开放世界资讯最后还需等权威的说法。

好了，知晓以上的这些基础信息后，咱们来看看领克08的评测车谍照图。

尽管车身经过众多伪装，但是车头依然能分辨出领克家族标志性的引擎盖设计，左右两侧的隆起配置了日间行车灯。可是，和现有领克车型双平行线式的北极之光日行灯各异，领克08将使用概念车“The Next Day”上的这套狭长的破晓之光日行灯。从线条上来看实际上二者有一定传承，但是设计师们将现款领克日行灯设计进一步延展，更技术，也更尤其。

（现款领克05）

（“The Next Day”日行灯）

而从谍照来看，封闭式前脸也没跑了，身为新能源车型，领克08理所自然地去掉了巨大的格栅，唯一的进气口在保险杠下方，就像大家在某些纯电车上目睹的那样。

另外不得不提的还有大灯组，从谍照我们察觉，领克08的灯组看起来更小，而中央有着显著贯穿式饰条的伪装，而我们这次也总算证实，领克08将会使用和“The Next Day”概念车上那道极具技术感和辨识度的灯带，权威将其命名为“都市天际技术带”。

咱们从3月2日亮相的设计师手稿中也能清晰地目睹领克08前脸设计雏形，细长的日行灯、细长的贯穿式灯带以及下方巨大的U型前包围，营造出极具技术感和力量感的前脸。

倒T型的前脸线条已然在领克03上有所体现，可是封闭式的前脸给出了更独特的观感。

然后聊聊侧面，领克08侧面显眼的设计元素同样众多。先是整车的D柱倾斜角度较大，尽管没有达到Coupe SUV那样的程度，但很显然领克08是有强调车型的运动感的。尽管谍照看出的线条不太显著，但整体车身轮廓相当刚劲，从前往后呈上扬的姿态散发出强悍的力量，所以它尽管是一辆SUV，但你并不觉得这个车笨重，而是有一种前倾的运动姿态。

其次，隐藏式门把手没有缺席，这点很好确认。左右两侧都配置了快充或者加油口，也印证了这是一台插电混动车型。

可是有个重大详情大家是否注意：在车辆A柱下方的车门板上伪装了一块相似鱼鳃的设计，我之前猜测是相似领克05或者01上的装饰件。但本次飞往瑞典我们也得到确切的信息：领克08将搭载“The Next Day”概念车上侧面的那块可以显示一定信息的动画显示屏。尽管当下还不清楚设计团队为这块显示屏设计了怎样的交互或者特性性，但这一点已然足够革新也足够让人好奇。

最后是尾部的设计，最值得留意的是尾灯组装扮，用同仁的话说就是“高度还原了概念车的尾灯”。没错，这组名为“盈能晶体贯穿式尾灯”的尾灯组也是从“The Next Day”概念车获得的灵感。灯组内部嵌入众多红色晶体，实际上我们已然在领克09这台车上初见端倪，可是领克08相比而言尾灯组更细，更精致，带给人更强的能量感。

自然，设计有惋惜的地方吗？或许是我对那台概念车念念不忘，可惜的是概念车上那块一体式的玻璃穹顶没能达成工程学上的下放，可是，前方会来的不是么。

内饰前瞻 Flyme Auto车机操控系统

内饰若干当下已知的信息是，这款车的总体布局还是会使用较为常规的T型中控台设计，中央悬浮式中控屏，自然，详情之处会有惊喜，譬如仪表台上搭载一个名为“技术悬浮岛”的设计。

从内饰的设计手稿中我们也能看出，在中控显示屏下方设计了层叠形式，至于具体的特性按键排布还需要等待实车亮相。可是可以证实的是，领克08使用的是怀挡换挡机构，并未使用现有领克车型的电子挡杆。

另外，相信留意领克或者这台车的好友们或许已然得知，领克08将会是全球首款搭载Flyme Auto车机操控系统的车型。这套车机操控系统在上一年11月11日已然亮相了先期先导片，其中亮眼的特性有节日/节气主题、悬浮窗设计、更多的DOCK栏拓展特性等。

（配图仅为车机操控系统展示，内饰不一定为领克08）

另外，新车内配备了23扬声器的音响操控系统，头枕、门板、A柱乃至车顶都配置有扬声器，再加上权威宣称超大的HUD视效，领克08的影音效果值得盼望。

动力方面，前文谈及将会使用插电混动操控系统，至于具体的参数需要等待权威后续公开。

全文归纳：全新的设计，升级化的都市对立美学，都赋予这台车更尤其的气质，更为重大的是，在很长一段的时间里，领克08的这套设计语言很或许延续至家族其他车型之上，持续吹响冲高的号角。那么这台车的外观和内饰是否符合你的想象呢？留言区聊聊吧。

注：文内图片若干来源于联网

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